BESÖK VÅRA PARTNERS

2005 Som jag nämnde 2004 skulle vi komma igen 2005 men det tog lite tid nämligen 9 månader att få ihop en ny bil efter kraschen i Taxinge. Men det var ganska kul att få så mycket beröm för finnischen på den nya LON 624 när jag och Johan äntligen kom till tuss besiktningen i juli 05. Första tävlingen skulle bli Ekerösprinten på Åland och där var det några konkurrenter som inte trodde att jag skulle våga använda nybygget, men det blev dom bryskt övertygade om att det inte skulle fegköras för med en 3dje plats i klassen och bästa rallybil så fick dom se sig slagna. Nästa tävling var Röforsloppet som ingick i Back SM där man åker på egen hand och där jag efter 2 dagar hade lyckats skrapa ihop 6st SM poäng vilket var över förväntan.
Tävlingen därefter skulle bli en riktig rallytävling med noter vilket Texakosnurren i Strängnäs är, där vi tyvärr drabbades av ett snöpligt elfel som sänkte oss i resultatlistan men bilen och noterna funkade helt ok med tanke på det långa uppehållet. Sedan var det dags för den välkända Rikspokalen i Örebro som hade samlat ett fint startfält i klassen men där var det ett före som inte verkade passa
framhjulsdrivna bilar för bästa sådan var på 8e plats och vi var 18e och fattade ingenting för nu gick notåkat mycket bättre men vi hängde inte med övriga GRP H bilar däremot hade vi varit 3a i GRP A före så meriterade förare som Jan Björe och Magnus Walen och det fattades bara 8/10 ondelar till 2:an. Med tanke på att vi har en nybygd bil så är jag jättenöjd så långt och nu laddar vi om till vintersäsongen om det blir någon vinter återstår att se.

2004 skulle vi börja att prova och åka efter noter så det blev notkurs
för min del. Första tävlingen gick över förväntan, 11:a av 34 startande
i Dan Anderssons Minne. 7-klubbars ledde vi i början på säsongen, men
det var mot slutet av barmarksdelen som lyftet kom. I Supercupsfinalen i
Nyköping stämde notåkandet så bra att det blev en 7:e plats i A-förare
2WD till och med en andra tid på en sträcka. I 7-klubbars tog det tvärt
slut, på den serien och hela säsongen, i ett träd på SS2 i Taxinge. Men
vi kommer igen 2005.

2003 blev en bra säsong med tanke på det återupptagna tävlandet efter ca
15 års uppehåll. Satsningen var 7-klubbarsserien och deras
sprinttävlingar som gick jättebra. Johan och jag vann serien totalt och
klassen A-förare 2WD.

2003 var det avdamning av hjälm och Anders Kullängs Golf II Grupp A bil införskaffades och byggdes om till dagens reglemente.

En period under året 1981 körde jag en Reanult Gordini

Byggde sedan en egen SAAB 2-takt till sesången 1979 med hjälp av Dag Petterssons Mek. Såldes 1988 när jag la hjälmen på hyllan. Den bilen står idag på ett museum i Kanada.

Vintern 1975 byttes bubblan mot en SAAB V4 som Harri Joki byggt

...en VW 1303S. Införskaffades helt ny från VW för att gå i VW-Cupen 74-75. Bästa resultat vart en åttonde plats totalt.

Började 1972 i en Volvo Amazon, körde med den fram till 74 då det vart...